Thailändska tåg har tre klasser: tredje klass med träbänkar och fläkt, andra klass med stolar eller sovplats, och första klass med kupé. En resa Hua Hin–Bangkok kostar 40–350 baht och tar 3,5–4,5 timmar. Sovvagn till Chiang Mai kostar 800–1 500 baht. Boka på dtickets.railway.co.th eller på stationen – sovvagnar tar slut i god tid.
Klasserna
| Klass | Vad du får | Pris Hua Hin–Bangkok |
|---|---|---|
| Tredje klass | Träbänk, fläkt, öppna fönster | 40–90 baht |
| Andra klass, sittplats | Stoppad stol, ofta AC | 120–250 baht |
| Andra klass, sovplats | Bädd bakom draperi | 500–900 baht |
| Första klass | Kupé för två, egen dörr | 1 200–2 000 baht |
Tredje klass är inte en nödlösning utan hur en stor del av landet reser. Med öppna fönster och fläkt är den svalare än man tror, och den är det enda sättet att se landsbygden på nära håll.
Andra klass med sovplats är den klass som gör tågresandet i Thailand värt att välja. Nedre bädd är bredare och har fönster; övre är billigare och lugnare.
Från Hua Hin
Hua Hins station ligger mitt i staden och är en sevärdhet i sig — den kungliga väntpaviljongen i rött och guld är stadens mest fotograferade byggnad. Se om stationen.
Södra linjen passerar här, vilket ger direkta förbindelser i två riktningar.
| Sträcka | Restid | Pris |
|---|---|---|
| Bangkok (Krung Thep Aphiwat) | 3,5–4,5 tim | 40–350 baht |
| Phetchaburi | 1 tim | 30–120 baht |
| Prachuap Khiri Khan | 2 tim | 30–150 baht |
| Chumphon | 5–6 tim | 150–500 baht |
| Surat Thani (för öarna) | 7–9 tim | 250–900 baht |
| Hat Yai | 12–14 tim | 400–1 400 baht |
Till Chiang Mai finns ingen direkt förbindelse — du byter i Bangkok. Se om resan till Chiang Mai.
Att boka
Officiella kanalen är dtickets.railway.co.th, som fungerar på engelska och tar utländska kort. Bokning öppnar 30 dagar före avgång.
Sovvagnar till populära destinationer tar slut veckor i förväg kring helgdagar och under högsäsong. Sittplatser går nästan alltid att få samma dag.
Du kan också köpa på stationen. Personalen i Hua Hin talar engelska tillräckligt för biljettköp, och det går snabbt utom precis före avgång.
Tredjepartssajter tar 100–300 baht extra i avgift. De är enklare men inte nödvändiga.
Förseningar
Thailändska tåg är ofta försenade, och ju längre sträcka desto mer. En timme på en långdistansresa är normalt; tre timmar förekommer.
Det betyder att tåg är fel val när du har ett flyg att passa. Räkna aldrig med att komma i tid till en anslutning — lägg in en natt, eller ta buss eller privat bil.
På den korta sträckan Hua Hin–Bangkok är förseningarna mindre, oftast tjugo till fyrtio minuter.
Ombord
- Mat säljs av vagnvärdar och av försäljare som kliver på vid stationerna. Billigt och gott, men ha kontanter.
- Toaletter finns i alla vagnar; standarden varierar kraftigt.
- Luftkonditionering i andra och första klass är ofta iskall. Ta med en tröja.
- Bagage förvaras vid din plats eller i hyllan. Håll värdesaker på dig, särskilt nattetid.
- Eluttag finns i nyare vagnar men inte alltid. Ta med powerbank.
Nattåget som upplevelse
Nattåget söderut från Hua Hin är ett av de trevligare sätten att resa i Thailand. Bäddarna görs i ordning av personalen på kvällen, draperiet dras för, och du sover till tågets rytm.
Fördelen är dubbel: du sparar en hotellnatt och vaknar framme. Nackdelen är att sömnen sällan blir djup — tåget stannar ofta och vagnen skakar.
Boka nedre bädd om du kan. Den är bredare, har fönster och är lättare att komma i och ur.
Tåg jämfört med buss och bil
| Tåg | Buss | Privat bil | |
|---|---|---|---|
| Pris till Bangkok | 40–350 baht | 180–300 baht | 2 500–3 500 baht |
| Restid | 3,5–4,5 tim | 3–4 tim | 2,5–3 tim |
| Pålitlighet | Låg | Medel | Hög |
| Bekvämlighet | God | Medel | Bäst |
| Upplevelse | Bäst | Ingen | Ingen |
Vanliga frågor
Är tågen säkra?
Ja. Håll uppsikt över bagaget som på alla tåg.
Går det att ta med cykel?
Ja, i godsvagn mot avgift. Anmäl i förväg.
Finns det förstaklassvagn på alla tåg?
Nej, bara på vissa långdistanståg.
Kan man köpa biljett på plats till nattåget?
Ibland, men räkna inte med det i högsäsong.
Se tåg till Hua Hin.
Att köpa mat ombord
Tågresor i Thailand har en egen matkultur. Vid varje station kliver försäljare på med grillat, klibbris, frukt och dryck, går genom vagnen och hoppar av vid nästa.
Priserna är låga — trettio till åttio baht — och maten är ofta bättre än den som säljs i vagnrestaurangen. Ha småsedlar; ingen har växel på femhundra.
På längre resor kommer också en vagnvärd runt med beställningar. Det fungerar, men de lokala försäljarna är billigare och godare.
Vilken station i Bangkok
Sedan Krung Thep Aphiwat öppnade som huvudstation går de flesta långdistanstågen därifrån, inte från gamla Hua Lamphong.
Kontrollera vilken station din biljett avser. De ligger inte nära varandra, och att komma till fel är en av de vanligaste missarna.
Krung Thep Aphiwat nås med tunnelbana; Hua Lamphong likaså men på en annan linje.
Vilken station i Bangkok
Sedan Krung Thep Aphiwat öppnade som huvudstation går de flesta långdistanstågen därifrån, inte från gamla Hua Lamphong.
Kontrollera vilken station din biljett avser. De ligger inte nära varandra och nås med olika tunnelbanelinjer, och att komma till fel station är en av de vanligaste missarna.