Ingen direktförbindelse finns – allt går via Bangkok. Snabbast är transfer till Suvarnabhumi eller Don Mueang plus inrikesflyg: 6–8 timmar totalt, 2 500–5 000 baht. Billigast och trevligast är buss till Bangkok plus nattåg: 15–18 timmar, 1 200–2 000 baht, och du sparar en hotellnatt.
Alternativen
| Väg | Total tid | Pris |
|---|---|---|
| Transfer + flyg | 6–8 tim | 2 500–5 000 baht |
| Buss + nattåg | 15–18 tim | 1 200–2 000 baht |
| Buss + buss | 16–20 tim | 900–1 500 baht |
| Tåg hela vägen | 18–22 tim | 800–1 800 baht |
Avståndet är ungefär 900 kilometer fågelvägen, och Hua Hin ligger söder om Bangkok medan Chiang Mai ligger långt norrut. Du reser alltså genom hela landet.
Flyg via Bangkok
Det snabbaste och det de flesta väljer.
Du tar dig till Bangkok — privat transfer 2 200–3 500 baht, buss 270–350 — och flyger därifrån. Inrikesflyget Bangkok–Chiang Mai tar 70–80 minuter och kostar 900–2 500 baht beroende på bolag och hur tidigt du bokar.
Välj rätt flygplats. Lågprisbolagen går från Don Mueang, som ligger norr om staden och saknar direktbuss från Hua Hin. Flyger du därifrån blir markstransporten längre och dyrare — räkna in det innan du bokar den billigaste biljetten.
Lägg minst tre timmars marginal mellan ankomst till Bangkok och avgång. Trafiken ut ur Hua Hin är förutsägbar; trafiken in i Bangkok är det inte.
Buss plus nattåg
Det billigaste sättet som ändå är bekvämt, och det som ger mest av resan självt.
Buss eller minibuss till Bangkok på eftermiddagen, sedan nattåg norrut från Krung Thep Aphiwat. Tåget avgår på kvällen och kommer fram till Chiang Mai på morgonen.
Sovplats i andra klass kostar 800–1 500 baht, förstaklasskupé 1 500–2 500. Bäddarna görs i ordning av personalen, och du sparar en hotellnatt.
Boka sovvagnen i god tid — de tar slut veckor i förväg i högsäsong. Se om tågresor i Thailand.
Buss hela vägen
Billigast men tyngst. Buss till Bangkok, byte, och sedan nattbuss norrut på tio till elva timmar.
De bättre bolagen har breda fällbara säten och servering. Det fungerar, men kombinationen av två busslinjer och ett byte mitt i natten gör det till det minst bekväma alternativet.
Vilket du bör välja
- Har du ont om tid: flyg. Skillnaden är åtta till tio timmar.
- Reser du billigt och vill uppleva: nattåg. Det är en av de bättre tågresorna i Sydostasien.
- Med barn: flyg. En natt på tåg med små barn är ansträngande för alla.
- Med mycket bagage: flyg, men kontrollera bagagevikten hos lågprisbolagen.
Praktiskt
Inrikesflyg i Thailand har låga bagagegränser hos lågprisbolagen — ofta 7 kg handbagage och incheckat mot avgift. Boka bagaget i förväg; på flygplatsen kostar det avsevärt mer.
Har du bokat anslutning samma dag: kom ihåg att inrikesflyg och tåg inte har någon garanti om du missar. Res dagen före om det är kritiskt.
Chiang Mai ligger 400 meter över havet och är svalare, särskilt nattetid i december och januari. Ta med en tröja.
Notera också luftkvaliteten: mars och april är brandrökssäsong i norr, med värden som ligger långt över Hua Hins. Se om luftkvaliteten.
Vanliga frågor
Finns direktflyg från Hua Hin?
Nej. Hua Hins flygplats har mycket begränsad trafik. Se om flygplatsen.
Hur lång tid tar nattåget?
12–14 timmar från Bangkok till Chiang Mai.
Kan man boka hela resan i ett?
Vissa agenter säljer kombinationsbiljetter. Kontrollera vad som gäller vid försening.
Är det värt att åka landvägen?
Nattåget: ja. Bussen hela vägen: sällan.
Ett upplägg som fungerar
Det vanligaste misstaget är att försöka klara hela resan på en dag med anslutningar bokade var för sig.
Det som fungerar bättre: res till Bangkok på eftermiddagen, ta nattåget på kvällen och vakna i Chiang Mai. Du sparar en hotellnatt, slipper flygplatsstress och får en av Sydostasiens bättre tågresor på köpet.
Har du bråttom: privat transfer till Suvarnabhumi tidigt på morgonen, flyg före lunch, framme på eftermiddagen. Boka flyget från Suvarnabhumi och inte från Don Mueang även om det kostar några hundra mer — den kortare marktransporten är värd mer än prisskillnaden.
Vad som skiljer orterna
Chiang Mai ligger i bergen, är svalare och har en helt annan karaktär: gamla stadsmurar, hantverk, tempel i hundratal och ett kök som skiljer sig tydligt från det centralthailändska.
Den som rest till Hua Hin för strand och till Chiang Mai för kultur får två resor i en. Men lägg dem inte tätare än fyra dagar var — förflyttningen tar en dag av vardera.
Bagaget på inrikesflyg
Thailändska lågprisbolag har snäva gränser: ofta sju kilo handbagage och incheckat mot avgift, som köps per tio kilo.
Boka bagaget när du bokar biljetten. Priset på flygplatsen är regelmässigt två till tre gånger högre, och det vägs på riktigt — även handbagaget.
Kommer du från en långresa med tjugo kilo incheckat: räkna in bagageavgiften när du jämför biljettpriser, annars blir den billiga biljetten dyrast.
Att lägga in Bangkok på vägen
Eftersom allt ändå går via huvudstaden är det värt att överväga att stanna där ett dygn i stället för att passera igenom.
Du slipper stressen med anslutningar, du ser något du annars missar, och en natt på bra hotell i Bangkok kostar mindre än motsvarande i Hua Hin. Bor du nära en Skytrain-station blir trafiken irrelevant.
Praktiskt upplägg: buss från Hua Hin på förmiddagen, eftermiddag och kväll i Bangkok, nattåg eller morgonflyg norrut dagen efter.
Skillnaden i klimat
Chiang Mai ligger 300–400 meter över havet och har verkliga årstider på ett sätt kusten inte har. December och januari kan ge tio grader på natten, vilket är kallt när man packat för Hua Hin.
Ta med en tröja och långbyxor. Omvänt är april brännhet i norr — över fyrtio grader förekommer — samtidigt som kusten kyls av havsbrisen.
Att boka nattåget
Sovvagnar bokas på järnvägens egen sajt, som öppnar trettio dagar före avgång och tar utländska kort.
Välj nedre bädd om du kan — bredare, med fönster och lättare att komma i och ur. Boka tidigt i högsäsong: sträckan Bangkok–Chiang Mai är den mest efterfrågade i landet, och sovplatserna tar slut veckor i förväg.