Ja. Ett svenskt körkort ensamt räcker inte i Thailand. Du behöver ett internationellt körkort (IDP) enligt 1949 års konvention, som utfärdas av Motormännen eller Riksförbundet M Sverige för ett par hundra kronor och gäller ett år. Utan det faller både den thailändska trafikförsäkringen och din svenska reseförsäkring vid en olycka.
Vad lagen säger
Thailand är anslutet till 1949 års Genèvekonvention om vägtrafik. Ett utländskt körkort gäller i Thailand endast tillsammans med ett internationellt körkort utfärdat enligt den konventionen.
Det internationella körkortet är inte ett självständigt dokument utan en översättning. Du ska alltid ha båda med dig: det svenska körkortet och den internationella häftet.
Observera att det finns två varianter. Sverige utfärdar båda, men Thailand erkänner bara 1949 års. Kontrollera vilken du får när du beställer.
Varför det spelar roll även om ingen frågar
Uthyraren frågar sällan efter körkort. Det betyder inte att saken är i ordning — det betyder att risken är din, inte hans.
Konsekvenserna kommer i tre led, och det sista är det som kostar:
- Böter vid kontroll. 500–1 000 baht. Hanterbart.
- Den thailändska trafikförsäkringen faller. Fordonets obligatoriska försäkring täcker inte skador orsakade av en förare utan giltig behörighet. Skadar du någon annan står du för det.
- Din svenska reseförsäkring faller. Praktiskt taget alla svenska rese- och hemförsäkringar undantar skador som uppstår när du kört utan giltigt körkort för fordonstypen.
En vårdräkning efter en mopedolycka med fraktur landar på 150 000–400 000 kronor på privat sjukhus i Thailand. Hemtransport med sjukvårdare i luften kostar betydligt mer. Det är den summan det handlar om.
Moped — den detalj som fäller flest svenskar
Ett svenskt B-körkort ger i Sverige rätt att köra moped klass I. Den rätten följer inte automatiskt med utomlands.
Det internationella körkortet listar de behörigheter du faktiskt har. Har du bara B står det B, och då har du inte behörighet för motorcykel. En thailändsk polis läser vad som står i häftet, inte hur svenska regler fungerar.
Vill du köra moped i Thailand behöver du alltså A- eller AM-behörighet i botten, och den ska framgå av det internationella körkortet. Det här är den enskilt vanligaste missuppfattningen bland svenska besökare.
Så skaffar du det
| Utfärdas av | Motormännen, Riksförbundet M Sverige |
| Kostar | Ett par hundra kronor |
| Gäller | Ett år från utfärdandet |
| Kräver | Giltigt svenskt körkort, passfoto |
| Tid | Några dagar till en vecka per post |
Beställ i god tid före avresa. Det går inte att ordna på plats i Thailand — där finns bara alternativet att skaffa thailändskt körkort, vilket kräver långtidsvisum, bostadsintyg och ett prov.
Thailändskt körkort för långtidsboende
Bor du i Hua Hin flera månader om året lönar det sig att skaffa thailändskt körkort i stället för att förnya det internationella varje år.
Det kräver långtidsvisum, bostadsintyg från immigrationen eller ambassaden, läkarintyg, och ett prov som består av en teoridel och ett reaktionstest. Det utfärdas av Department of Land Transport i Prachuap Khiri Khan, kostar några hundra baht och gäller först två år, sedan fem.
Bonus: det ger rabatt på entré till nationalparker, där utlänningar annars betalar dubbelt.
Vid en poliskontroll
Kontroller är vanliga på Phetkasem Road, särskilt kring helger. Var artig, lämna över båda dokumenten, och betala eventuella böter mot kvitto.
Begär alltid kvitto. Får du inget kvitto är det inte böter, och då pågår något annat. Blir situationen otydlig: be att få ringa turistpolisen på 1155.
Vanliga frågor
Räcker det med en kopia?
Nej, originalet ska med. Ha en kopia i mobilen som backup.
Gäller EU-körkortet i sig?
Nej. Thailand är inte med i EU och tillämpar konventionen.
Vad kostar böterna?
500–1 000 baht för att köra utan giltigt körkort. Det är inte böterna som är problemet — det är försäkringen.
Kan jag hyra bil utan det?
Internationella kedjor kräver det. Lokala uthyrare frågar inte alltid, men då kör du utan giltig försäkring.
Gäller det även om jag bara ska köra en dag?
Ja. Kravet gäller från första meter.
Se hyra bil i Thailand och hyra moped i Hua Hin.
Vad som faktiskt händer vid en olycka
Det abstrakta blir konkret först i efterhand, och därför är det värt att gå igenom förloppet.
Vid en trafikolycka med personskada tillkallas polis, som gör en platsbedömning. Den bedömningen ligger till grund för hela skaderegleringen — thailändskt system bygger på polisens rapport, inte på försäkringsbolagens utredning i efterhand.
I rapporten noteras förarnas behörighet. Saknas giltigt körkort är du per definition vållande i systemets mening, oavsett vem som körde mot rött. Den obligatoriska trafikförsäkringen på fordonet betalar då inte, och motparten riktar kravet mot dig personligen.
Parallellt kontaktar du din svenska reseförsäkring för vårdkostnader och eventuell hemtransport. De begär polisrapporten. Står det där att du körde utan behörighet avslås ärendet, och du står för vårdräkning, hemtransport och motpartens krav själv.
Det är därför ett dokument som kostar ett par hundra kronor och tar en vecka att beställa är den billigaste försäkringen i hela resan.
Vad uthyraren har för ansvar
I praktiken inget. Uthyraren är skyldig att ha fordonet registrerat och trafikförsäkrat, men han har ingen kontrollplikt när det gäller hyresgästens körkort.
Att han inte frågade är alltså inget försvar. Det finns inget dokument du kan peka på i efterhand som flyttar ansvaret till honom, och hyresavtalet är regelmässigt skrivet så att all risk ligger på föraren.
Det gäller även skador på själva fordonet: en hyrmoped är sällan kaskoförsäkrad, och blir den totalskadad får du betala den. Läs vad som gäller vid mopedhyra.